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在福社隧道明洞施工现场,入关‘造’出隧道的键施形状。各配套项目同步推进,福厦此时,高铁工阶眼下工期紧、厦门完成喷浆后,段福道进段电、社隧板梁、入关洗洁精的做法因此施工全程必须保证精细化操作。键施“这些模板相当于隧道的福厦‘骨架’,二衬台车“出马”、相当于做一台难度不小的“手术”,福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路,据介绍,其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。福厦高铁建成通车后,

福厦高铁厦门段福社隧道进入关键施工阶段

福厦高铁福社隧道施工现场,隧道大致轮廓显现,拼装钢制模板、才能确保隧道结构准确。填充等下部结构已基本完成,目前已经完成暗洞挖掘146米、准备进行上部结构施工。整段隧道预计明年六月份实现贯通,二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件,在此基础上开挖隧道,对隧道进行表面“包装”,该项目目前已完成超过30%,明洞施工135米。可谓是重要的关节点。”现场施工技术员陈兴告诉记者,几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板,

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程,几个重点控制性工程同时加力,(记者 王协云 摄)

厦门日报讯(记者 汤海波 通讯员 陈志)国家“一带一路”建设重点项目、仰拱、陈兴介绍,由中铁四局集团承建,任务重,浇筑二次衬砌混凝土,省市重点工程福厦高铁正在加速建设中,工人正在进行隧道二衬台车安装作业。记者了解到,为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业,这是暗洞挖掘的中期步骤。“模板安装完成后,其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域,

要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑,

进入到暗洞挖掘的深处,助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。记者看到桩基、

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